Para el desarrollo de está investigación nos enfocamos en el almacenaje, en el patio de contenedores como un centro de distribución, donde se acopia la carga que se descarga desde y hacia las naves o que entra para exportación, se almacena en el patio y se despacha a los buques o consignatarios dependiendo del cual sea el caso.
En ese caso el Terminal de contenedores se convierte en un centro de distribución donde nuestro centro de abastecimiento son los mercados que generan carga, para las exportaciones; nuestro mercado es la Zona Libre de Colón y los exportadores del país y las importaciones que entran al territorio nacional, la carga es transportada por los buques hacia el centro de distribución, en el centro de distribución se recibe la carga y se almacena y luego se despacha y redistribuye a los mercados o consignatario de destino.
La estrategia consiste en almacenar los contenedores de exportación accesibles y lo más cercano posible de los muelles donde se desarrollan las operaciones de los buques, intentado maximizar los resultados de las operaciones.
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En ese caso el Terminal de contenedores se convierte en un centro de distribución donde nuestro centro de abastecimiento son los mercados que generan carga, para las exportaciones; nuestro mercado es la Zona Libre de Colón y los exportadores del país y las importaciones que entran al territorio nacional, la carga es transportada por los buques hacia el centro de distribución, en el centro de distribución se recibe la carga y se almacena y luego se despacha y redistribuye a los mercados o consignatario de destino.
La estrategia consiste en almacenar los contenedores de exportación accesibles y lo más cercano posible de los muelles donde se desarrollan las operaciones de los buques, intentado maximizar los resultados de las operaciones.
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